Dieser
Wagen ist einer von nur 550 jemals gebauten VW Golf
III Cabrio Highline
mit Purpurviolett-perlefekt-Metallic Lackierung und brombeerfarbener Vollleder
Innenausstattung.
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Allgemeine
Info´s:
Das
Fahrzeug wurde am 21.06.95 bei Karmann in Osnabrück gebaut.
Am 22.06.1995 wurde das Fahrzeug ausgeliefert.
Vom Sondermodel Highline wurden 1490 Fahrzeuge produziert.
Die Farbkombination 90 83 89 ist 550 x gebaut worden.
( 90 83 für purpurviolett perlefekt & Textilverdeck schwarz 89 Innenausstattung
Leder brombeer )
Ich habe den Wagen am 05.07.95 erstzugelassen...
Hier
die Ausstattungsdetails:
Lack: Perleffekt-Metallic-Lackierung
Grüne Wärmeschutzverglasung mit Grünkeil
Leichtmetallräder von O.Z. "Cygnus 7.5x16 ET37 mit 215/40 R16
Textilverdeck schwarz
Stoßfänger, Kühlergrill, Heckgriffleiste in Wagenfarbe lackiert
Weiße Blinker vorn, abgedunkelte Blinker hinten
Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
Elektrisch einstellbare & beheizbare Außenspiegel
Elektrische Fensterheber rundum
Beheizbare Sportsitze
Doppelairbag
ABS
Lederausstattung: Sitze, Kopfstützen, Tür-und Seitenverkleidungen,
Lenkradkranz, Handbremsgriff,etc.
Holz-Schaltknauf, Schalthebelstulpe in schwarzem Leder
Windschottrollo
Dies alleine
sorgt schon für ein seltenes Erscheinungsbild, doch das Fahrzeug wurde
durch weitere Maßnahmen noch ein wenig im Wert gesteigert
Musikanlage
mit ausgesuchten Komponenten:
Clarion CD-RDS-Tuner CDC6500R
2 x 25ér Crunch Free Air Sub´s
2 x Refill Lautsprecher an der Radioendstufe
3-Wege System vorn
Hifonics Herkules für die Sub´s
Soundstream D100 II für die Frontsysteme
Elektronischer 1 Farad Pufferkondensator (Helix)
Alle Komponenten wurden von mir selbst eingebaut.
Sie wurden so montiert, das es KEINEN Platzverlust gab !!!
(Endstufen unterm Rücksitz. Subs strahlen durch die Stitzbank)
Details und weitere Infos für Nachmacher auf Anfrage...Profitiert von
meinen Erfahrungen !
Airbrush
am ganzen Fahrzeug nach dem Motiv
"St.Helena" von Hans Werner Sahm:
Auf der
Motorhaube das Bild im Original
Auf dem Lenkrad ohne Blase & Personen
Auf dem Beifahrerairbag ohne Personen
Auf dem Tankdeckel nur die Blase
Am Kofferraum ein Brombärfarbener Teddybär sowie der Schriftzug
"Brombär"
Oettinger-Motor:
entspricht jetzt ca.100PS und macht mächtig Spaß !
Oettinger Motor AAM 1800E
Geänderte Nockenwelle
geänderte Luftführung
optimierte Steuerzeiten
angepaßte Motortronic
Fächerkrümmer 4-2-1
größerer Oettinger-Endtopf
K&N Sportluftfilter
(Elchtest
erprobt)
Spezialfederteller -10mm
Leichtmetallräder von O.Z. "Cygnus" 7.5x16 ET37 mit 215/40
R16
Steffan-Federn VA=75mm, HA=50mm Tieferlegung
Sportdämpfer von Koni, vorne 50mm Rebound, hinten 30mm Rebound &
Nutenverstellbar
Distanzscheiben 25mm & Federwegbegrenzer an der HA
Hintere Kotflügelkanten umgelegt
Oettinger Domstrebe
Querlenkerabstützung von VW-Motorsport
Silberlackierte Bremssättel und Bremstrommeln
Golf III GTI-Spoilerlippe
Daraus
ergibt sich an der Vorderachse eine Tieferlegung von ca. 85 mm und hinten
50 mm.
Von Keilform ist hier aber nicht zu sprechen, da das Cabrio einen sehr hohen
Vorderbau hat.
Kommunikation:
Siemens S6 auf Telefonkonsole rechts neben der Mittelkonsole. D-Netz Antenne
auf dem rechten hinteren Kotflügel.
Elektronische Scheibenantenne für das Radio. Die Originalantenne wurde
entfernt!
Sonstige
Optische / Detail Veränderungen:
Nebelscheinwerfer
die beide "Felder" ausfüllen
Funkfernbedienung von In-Pro für die Zentralverriegelung mit Blinkeransteuerung
Entfernen aller Schriftzüge
Schwarzes Kofferraum VW-Zeichen
Frontscheinwerfer im Golf IV Look von Hella (H7-Licht)
In Wagenfarbe lackierte Scheinwerferblenden
Silberlackierte Bremssättel und Bremstrommeln
Powerlift Motorhaubenöffner silber
chromlackierter Ventildeckel
chromlackierter Luftfilterkasten
Silberne Batterieabdeckung
Golf III GTI-Spoilerlippe
Weiße Zifferblätter mit in Wagenfarbe lackierter Cockpitblende
Komplett in Wagenfarbe umlackiertes Cockpit-Innen-Dekor
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